Мощность (Вт)=Напряжение (В) × Ток (А)
Нагрузка мощностью 2000 Вт при напряжении 48 В требует примерно 41,7 А.
Нагрузка мощностью 2000 Вт при напряжении 60 В требует примерно 33,3 А.
Система на 60 В не создает мощность 2000 Вт только потому, что ее напряжение выше. Вместо этого он может выдавать ту же мощность, потребляя при этом меньший ток.
Это различие имеет значение, поскольку ток влияет на кабели, разъемы, нагрузку контроллера, требования к разрядке батареи и электрические потери.
Ах, это не лучший способ сравнить размер батареи
Рассмотрим эти два пакета:
48В 20Ач
60 В 20 Ач
Оба рассчитаны на 20 Ач, но они не хранят одинаковое количество энергии.
Используйте ватт-часы для сравнения запасенной энергии
Для батарей с разным номинальным напряжением более полезным первым сравнением является количество ватт-часов.
Энергия (Втч)=Напряжение (В) × Емкость (Ач)
Например:
| Батарея | Расчет | Номинальная энергия |
|---|---|---|
| 48В 20Ач | 48 × 20 | 960Втч |
| 60 В 16 Ач | 60 × 16 | 960Втч |
| 60 В 20 Ач | 60 × 20 | 1200 Втч |
Делает ли 60 В электровелосипед быстрее?
Электровелосипед с напряжением 60 В обычно работает быстрее, чем модель с напряжением 48 В, но напряжение не является единственным решающим фактором.
Более высокое напряжение обеспечивает большее электрическое давление, позволяя двигателю достигать более высоких оборотов в минуту и максимальной скорости. Большинство стандартных электровелосипедов с напряжением 48 В развивают максимальную скорость 25–30 км/ч, тогда как версии с напряжением 60 В легко разгоняются до 35 – 45 км/ч, обеспечивая более быстрый отклик дроссельной заслонки и более высокую мощность при подъеме на холм-.
Почему напряжение само по себе не определяет скорость
1. Конструкция двигателя
2. Ограничения контроллера
3. Мощность двигателя
4. Размер колеса
5.Передача
6. Вес автомобиля и водителя
7. Аэродинамическое сопротивление
Более высокое напряжение может увеличить потенциальную скорость, но фактическая скорость определяется полной комбинацией двигателя-контроллера-автомобиля.
Дает ли 60 В больший диапазон?
Не обязательно.
Батарея на 60 В обеспечивает больше запасенной энергии, чем батарея на 48 В, только если ее общая емкость-ватт-часов выше.
При сравнении диапазонов следует оценивать ватт-часы перед номинальным напряжением.
Пример: 48 В, 20 Ач против 60 В, 16 Ач.
Рассмотрим два аккумуляторных блока:
| Спецификация | Батарея 48 В | Батарея 60 В |
|---|---|---|
| Емкость | 20 Ач | 16 Ач |
| Номинальная энергия | 960Втч | 960Втч |
Что на самом деле определяет реальный-мировой диапазон?
Емкость аккумулятора — это только одна часть уравнения дальности полета.
В реальном-мире на диапазон влияют три основные группы факторов.
1. Факторы транспортного средства и системы
2.Рабочие факторы
3. Факторы окружающей среды и батареи
Вес, размер и стоимость батареи
Общий размер упаковки также зависит от:
1.обязательно Ах,
2.требуется Втч,
3.формат ячейки,
4.химия,
5.разрядить-текущие требования,
6.Дизайн БМС,
7. дизайн корпуса,
Сравнивайте стоимость за Втч, а не только цену батареи
качество клеток,
цикл жизни,
возможность непрерывного тока,
пиковый ток,
функции BMS,
качество корпуса,
Более дешевая-батарея может стать дороже в течение своего жизненного цикла, если у нее более короткий срок службы, меньшая полезная емкость, низкие тепловые характеристики или плохая-послепродажная поддержка.
Максимальное напряжение контроллера
Контроллер является одним из наиболее важных компонентов, которые следует проверять при изменении напряжения аккумулятора.
Номинальное напряжение и ток BMS
Важные характеристики BMS могут включать:
конфигурация ячейки серии,
постоянный ток разряда,
пиковый ток разряда,
зарядный ток,
защита от перенапряжения,
защита от пониженного напряжения,
защита от перегрузки по току,
температурная защита.
Напряжение зарядного устройства
Не следует предполагать, что зарядное устройство на 48 В будет работать с аккумулятором на 60 В.
Использование неправильного зарядного устройства может привести к неполной зарядке, риску перезарядки, отключению защиты аккумулятора или повреждению.
Проводка и разъемы
Проводку и разъемы следует проверить на электрическую и механическую совместимость.
Можете ли вы модернизировать электровелосипед с напряжением 48 В- до напряжения 60 В?
Обязательно полное обновление системы, включая контроллер, BMS, двигатель и зарядное устройство. Стандартное оборудование на 48 В не может выдерживать напряжение более 60 В, что приводит к перегреву, перегоранию компонентов, сбою системы и даже угрозе безопасности.
1. Рассчитайте необходимую мощность Втч.
2. Определите непрерывный и пиковый ток.
3. Подтвердите размеры и вес упаковки.
4. Сопоставьте BMS и разъемы
Часто задаваемые вопросы
Является ли электронный-велосипед с напряжением 60 В быстрее, чем электрический-велосипед с напряжением 48 В?
Система на 60 В может поддерживать потенциал более высокой скорости, но само по себе напряжение не определяет фактическую максимальную скорость. Конструкция двигателя, ограничения контроллера, размер колес, зубчатая передача, нагрузка на транспортное средство и аэродинамическое сопротивление также имеют значение.
Обеспечивает ли батарея на 60 В больший запас хода, чем батарея на 48 В?
Не автоматически. Сначала сравните общее количество ватт-часов. Батарея на 60 В сохраняет больше энергии только в том случае, если ее значение В × Ач выше. Реальный-запас хода также зависит от скорости, эффективности автомобиля, полезной нагрузки, рельефа местности, температуры и условий езды.
Какой аккумулятор имеет больше энергии: аккумулятор 48 В, 20 Ач или аккумулятор 60 В, 20 Ач?
Аккумулятор 48 В, 20 Ач содержит примерно 960 Втч номинальной энергии, а аккумулятор 60 В, 20 Ач — примерно 1200 Втч. Таким образом, аккумулятор на 60 В, 20 Ач имеет больше номинальной запасенной энергии, хотя фактический полезный диапазон по-прежнему зависит от автомобиля и условий эксплуатации.
Могу ли я использовать батарею 60 В с двигателем 48 В?
Только в том случае, если двигатель, контроллер и все задействованные электрические компоненты рассчитаны на более высокое рабочее напряжение. Особенно важно проверить максимальное входное напряжение контроллера и максимальное напряжение зарядки аккумулятора.
Может ли контроллер 48 В работать с батареей 60 В?
Не думайте, что это возможно. Проверьте указанное максимальное входное напряжение контроллера и сравните его с максимальным напряжением полностью заряженной батареи. Превышение номинала контроллера может привести к повреждению электроники.
Нужно ли мне новое зарядное устройство при переходе с 48 В на 60 В?
Обычно зарядное устройство должно соответствовать химическому составу новой батареи, серийной конфигурации, требуемому зарядному напряжению, току, разъему и полярности. Зарядное устройство, предназначенное для аккумулятора напряжением 48 В, не следует автоматически использовать с аккумулятором напряжением 60 В.
Достаточно ли напряжения 48 В для двигателя мощностью 1500 или 2000 Вт?
Это может быть в зависимости от тока контроллера, способности разряда батареи, рабочего цикла и общей конструкции системы. Для более высокой мощности двигателя автоматически не требуется напряжение 60 В, хотя более высокое напряжение может снизить ток, необходимый для передачи той же электрической мощности.
Стоит ли переплачивать за аккумулятор для электровелосипеда на 60 В-?
Дополнительные затраты могут оправдать себя, если приложение требует более высокой мощности, более высокой-нагрузочной способности или если система уже рассчитана на напряжение 60 В. Если транспортное средство среднего-пригородного транспорта и большинство компонентов необходимо заменить, сохранение напряжения 48 В может обеспечить более высокую общую эффективность.
Является ли 60 В более эффективным, чем 48 В?
Система с напряжением 60 В может работать при более низком токе при том же уровне мощности, что может снизить определенные-электрические потери, связанные с током. Общая эффективность по-прежнему зависит от двигателя, контроллера, зубчатой передачи, сопротивления аккумулятора, рабочей точки и конструкции автомобиля.
Какую информацию я должен предоставить OEM-поставщику аккумуляторов при выборе между 48 В и 60 В?
Укажите характеристики двигателя, пределы напряжения и тока контроллера, целевой диапазон, требуемый Втч, непрерывный и пиковый ток разряда, максимальные размеры батареи, требования к разъемам, ожидаемые условия эксплуатации и соответствующие требования соответствия. Эти входы позволяют проектировать батарею с учетом реального транспортного средства, а не только по напряжению.
